Nice : on empêche les voitures de venir en ville.

Avec le construction du tramway de grand luxe (1 milliard quand même !) on va supprimer les lignes de bus qui font doublon. 800 trajets quotidiens vont disparaître, car comme l’affirme le premier adjoint, Philippe Pradal, « On ne va pas les faire rouler en même temps sur les mêmes parcours ». C’est logique.

Ce sera le cas des rues Joffre, Pastorelli, hôtel des Postes, Liberté et Buffa où les couloirs de bus vont être remplacés par des pistes cyclables. Effectivement la ville est très en retard par rapport aux autres villes françaises et on installe un service « vélo bleu » pour un budget annuel de 500.000 €. Il faut avouer qu’un service de vélo est réalisable dans le plat de la commune, car seuls les sportifs vont grimper Cimiez ou le Mont Boron…

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Square Joffre – Ville de Nice

Mais nombreux sont ceux qui se demandent s’il ne faudrait pas remplacer ces couloirs de bus par des places de parking. Ils sont hors de prix dans le centre de Nice et ce coût éloigne les clients potentiels des commerces locaux, les rues en question étant particulièrement marchandes. Nombreux sont les niçois qui se plaignent de la désertification de la ville ; en effet l’impossibilité du stationnement entraîne le départ d’une clientèle extérieure à la ville. Il est vrai qu’en échange la commune facilite la construction de centres commerciaux dans les banlieues avec des parkings gratuits pour détourner l’activité commerciale urbaine. Cette désertification entraîne également un sentiment d’insécurité.

Tram plus vélo en échange d’automobile, voila le destin du centre de Nice.

Christian Gallo – © Le FIcanas ®

A propos christiangallo

Rédacteur du Ficanas depuis 2005. © Le Ficanas est une marque déposée ®
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